中国的汽车产业链和供应链正面临"三重威胁"，给汽车工业带来严峻考验。"中国汽车工业协会副总工程师、工业研究部主任徐海东在接受专访时表示，汽车制造企业要发挥主导作用，不断提高"双链"通过与零部件供应商构建整体生态模式。
汽车双链条的稳定性与安全性正面临"三重威胁"
中国汽车产销量已连续13年居世界第一，新能源汽车也已连续7年居世界第一。如此巨大的市场规模，吸引了全球汽车产业链企业争相在中国布局。大发电子游戏网址
徐海东说，中国是世界上最好的单一市场，交通便利，工业基础好。全球汽车产业链位于中国市场，这意味着可以获得更低的成本。在全球范围内，中国汽车产业链和供应链的重要性不言而喻。
同时，他指出，随着中国汽车双链的快速发展，稳定性和安全性也面临着"三重威胁"。
首先，受严峻的全球经济形势、冷战思维和碳关税的影响，中国汽车产业链和供应链面临转移风险。
其次，核心技术由人控制，汽车产业链和供应链面临着"缺乏核心，缺少灵魂"的问题。关键芯片和底层软件是汽车产业链和供应链安全的基础。如果不完全控制它们，它们就在别人手中，就没有所谓的安全。"
